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sabato 19 settembre 2009

Watsen design led


Veramente belli questi indicatori di direzione costruiti in alluminio anodizzato e anche molto efficaci.....


Yoshimura R-77

Ecco il nuovo scarico prodotto dalla Yoshimura USA, si tratta infatti del modello 2009 R-77 nella foto qui allegata la versione in carbonio, completo di db killer rimovibili.




....design molto bello e aggressivo.....
....la sonorità........

Yamaha R1 2009 WSB & Ben Spies

Ben Spies è nato 11/07/1984 a Memphis, Tennessee, USA
Simply the best, cosa dire è arrivato quest'anno da oltre oceano il pilota americano Ben Spies si è messo alla guida della nuova R1 e pur non conoscendo i circuiti europei ha stabilito a 3/4 di stagione tanti di quei record che piloti di alto livello non hanno stabilito in tutta la loro carriera.

...ecco la sua arma vincente.......




Yamaha YZF-R1 2009

11 anni di dominio nella categoria delle ipersportive e Yamaha non demorde, 2009 un altro passo avanti nella tecnologia da corsa.
Infatti questo modello oltre a montare un sistema di mappatura elettronica del motore usa un sistema a scoppi irregolari come quello usato nella MotoGP sulla M1.
Il motore ha così guadagnato ancora 2 CV rispetto alla precedente versione portandosi così a 182 CV (senza airbox in pressione) quest'ultimo la porterebbe a ca. 191 CV, anche il peso non ha subito delle grosse variazioni pur aumentando di ca. 2 kg, il baricentro è stato nuovamente abbassato per migliorare la maneggevolezza.


Yamaha YZF-R1 2007

Yamaha R1 una leggenda "no limit"
Questo sta a significare che la versione 2007 è entrata nel mercato di prepotenza per rendere attenta la concorrenza che è lei la regina incontrastata delle ormai ipersportive e che non ha intenzione di cedere il posto a nessuno.
2007 un anno che sicuramente ha segnato il mercato della R1, per la nona volta Yamaha ridefinisce il concetto e porta al pubblico una moto che non ha paragoni con nessuno, i suoi ben 180 CV che diventanto con air box in pressione la mostruosità di 189 CV per 177 kg di peso restano irraggiungibili per altre case costruttrici, anche se esistono già modelli che superano i 200 CV mai i pesi sono molto ben superiori.

Yamaha YZF-R1 2006

2006 Yamaha non si accontenta e così continua anno in anno il perfezionamento della moto di punta dei tre diapason, 1:1 il rapporto nel vecchio mondo del moto mondiale con le mitiche 500cc, oggi è una realtà anche su strada, nel 2006 la proporzione è questa 173 kg / 175 CV impressionante per una moto da strada.

Yamaha YZF-R1 2004

2004 Yamaha continua il progetto vincente da ormai 6 anni e con la nuova versione punta al vertice ancora una volta, infatti la grafica cambia nuovamente e questa volta la Yamaha non scherza.
Dopo aver modificato completamente il sistema di scarico, interviene anche sulla parte ciclistica che veramente compie un bel passo avanti, l'adozione delle pinze radiali aumenta notevolmente la potenza frenante, in più Yamaha replica subito a questa iniezione discussa introducendone una nuova completamente rivista che migliorerà l'erogazione del motore portando così il suo potenziale a ben 172 CV.....ben 22 CV in più del modello iniziale.


Yamaha YZF-R1 2003

Il 2003 un anno di discussioni, infatti da un anno dell'introduzione del nuovo sistema d'iniezione elettronica i fans della categoria R restano un po' delusi di come sia cambiata radicalmente questa moto nell'erogazione, infatti le precedenti versioni a carburatore erano molto più cattive....


Yamaha YZF-R1 2002

Siamo nel 2002, visto che la concorrenza incomincia a farsi sentire, Yamaha decide di sviluppare maggiormente il progetto "R" intervenendo sulla parte telaistica con nuove soluzioni, nella grafica adottando un nuovo look (carenatura più aggressiva con un nuovo codino completamente ridisegnato), modifica della pinza del freno posteriore (spostandola verso l'alto) e la più attesa l'iniezione elettronica che apporterà ancora qualche cavallo in più al motore e nello stesso tempo una reazione meno incisiva dello stesso.

Yamaha YZF-R1 1999

Siamo nel 1999, cambiano i colori ma in sintesi la moto resta quella,
ci sono dei piccoli correttivi sul motore e il cambio che nella prima
versione hanno dato qualche problema.....

sabato 12 settembre 2009

1998 la nascita Yamaha YZF-R1

Nel 1998 Yamaha entrò prepotentemente nel mercato delle super sportive
con il modello Yzf-R1...... da quel momento la storia della
moto stradale cambiò radicalmente..........