Yamaha YZF-R1 2002

Siamo nel 2002, visto che la concorrenza incomincia a farsi sentire, Yamaha decide di sviluppare maggiormente il progetto "R" intervenendo sulla parte telaistica con nuove soluzioni, nella grafica adottando un nuovo look (carenatura più aggressiva con un nuovo codino completamente ridisegnato), modifica della pinza del freno posteriore (spostandola verso l'alto) e la più attesa l'iniezione elettronica che apporterà ancora qualche cavallo in più al motore e nello stesso tempo una reazione meno incisiva dello stesso.